塔吊的安全使用和減少故障的分析原因

        在使用大型建筑機械的時(shí)候，因為塔吊在安裝與拆卸時(shí)發(fā)生事故的比例相當高，多樣發(fā)展故障的時(shí)候，事故損失也相當大。

       塔吊租賃的事故的原因大約有二類(lèi)：一是設計制造的問(wèn)題，其中突出的是使用說(shuō)明書(shū)上對安裝、拆卸操作程序、步驟的敘述不夠清楚、不夠明確。二是違章作業(yè)，沒(méi)有按要求操作，缺乏基本的力學(xué)知識。如空腹起吊（即自升式塔吊在頂升過(guò)程中套架頂部與標準節頂部之間出現空位時(shí)起升重物，以至出現對塔身中心較大的不平衡力矩），小車(chē)不到指定的位置等。建設部曾于1997年以“建建[1997]86號文件”頒發(fā)《塔式起重機拆裝管理暫行規定》，四川省也已于2000年起實(shí)行《建筑起重機械準用證》制度。這些規定、制度的制定與實(shí)行，對預防塔吊安拆事故發(fā)生，保證安拆安全具有重要作用，塔吊使用單位應嚴格執行。

    關(guān)于塔吊的安全使用

    塔吊一般的工作氣溫為-20℃~+40℃，工作風(fēng)速不大于6級。塔吊司機和起重工****經(jīng)過(guò)培訓，且有專(zhuān)機上崗證才能操作塔吊。安全操作塔吊****做到：“五好”和“十不吊”。五好是：思想集中好；上下聯(lián)系好；機器檢查好；扎緊提放好；統一指揮好。十不吊是：（1）在臂架和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊；（2）起重指揮應由技術(shù)培訓合格的專(zhuān)職人員擔任，無(wú)指揮或信號不清不準吊；（3）鋼筋、型鋼、管材等細長(cháng)的多根物件****捆扎靠，單頭“千斤”或捆扎不牢不準吊；（4）多孔樓板、積灰斗、手推翻斗車(chē)未用四點(diǎn)吊時(shí)不準吊；（5）吊砌塊****使用安全可靠的砌塊夾件，吊磚****使用磚籠，并堆放整齊，木磚、預埋件等零星物件要用盛器堆放穩妥，妥疊放不齊不準吊；（6）樓板，大梁等吊物上站人不準吊；（7）埋入地里的板柱，井點(diǎn)管等以及粘連、附著(zhù)的物品不準吊；（8）多機作業(yè)應保證吊重物距離不小于3m，在同一軌道上多機作業(yè)，無(wú)安全措施不準吊；（9）六級以上強風(fēng)不準吊；（10）斜拉重物或超過(guò)機械允許荷載不準吊。

    塔吊的安全裝置四限位、兩保險****齊全，靈敏、可靠。塔吊在運轉中，若聽(tīng)到有異常響聲，應立即停車(chē)，檢修好后再投入運行。要經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況和潤滑情況，若不符合要求要立即更換。每次操作前，都要空載試驗各安全裝置的開(kāi)關(guān)觸頭，并要求處于正確位置。經(jīng)常檢查塔身垂直度＜3/1000。塔吊不工作時(shí)，松開(kāi)回轉機構的制動(dòng)裝置，將吊鉤升至接近臂架，吊鉤上嚴禁掛重物，行走式塔吊****把夾軌鉗失緊。

    塔吊使用中，由于安全裝備失靈、操作失誤，特別是超載造成事故的比例甚高。這里應該特別強調，所謂“操作失誤”并不都是無(wú)心之過(guò)，也不都是無(wú)意造成的，有不少是人為的，明知可能發(fā)生事故也要去做。還有，一些塔吊使用單位，塔吊買(mǎi)回來(lái)投入使用前就斷掉力矩限制器。安全與效益是不能對立起來(lái)的，更不能為縮短工期，提益而以丟掉安全為代價(jià)。