該工程由三個(gè)施工標段組成，分別為1#標段（1#、2#樓）、2#標段（3#、 5#、7#樓）、3#標段（4#、6#、8#樓），工程位于柳州市東環(huán)路234 號（原市老黨校校園內）。根據各標段工程施工需要，塔吊布置如下： ①、1#標段在1#、2#樓之間安裝一臺塔吊QTZ （編號 ），目前安裝高度為 m，臂長(cháng)60m。 ②、2#標段分別在3#樓、7#樓各安裝一臺塔吊。3#樓塔吊QTZ5513（編號 ），塔吊基礎面標高-10.3m，目前塔吊安裝高度為35 米，臂長(cháng)55m； 7#樓塔吊QTZ5512（編號 ），塔吊基礎面標高-6.1m，目前塔吊安裝高度為35 米，臂長(cháng)55m；兩臺塔吊水平位置交集10m，垂直方向高差5m。 ③、3#標段分別在 4#樓、6#、8#樓各安裝一臺塔吊。4#樓塔吊 QTZ （編號 ），塔吊基礎面標高- m，目前塔吊安裝高度為 米，臂長(cháng) m；6#樓塔吊QTZ （編號 ），塔吊基礎面標高- m，目前塔吊 安裝高度為 米，臂長(cháng) m；6#樓塔吊QTZ （編號 ），塔吊基礎面標高- m，目前塔吊安裝高度為 米，臂長(cháng) m； 本工程 2#標段兩臺塔吊之間及與其它標段之間的塔吊存在碰撞的可能，為了避免互相碰撞的發(fā)生，****制定塔吊防碰撞措施，并嚴格執行，以保證塔吊作業(yè)安全。

二、多臺塔吊作業(yè)要求

　　多臺作業(yè)的要堅持中間高、四周低的原則，由于中心位置塔機受周?chē)醯挠绊懞椭萍s較多，因此居中塔機應盡可能保持在高位，并保證其技術(shù)性能。多臺塔吊之間的小距離應保證處于低位的塔吊起吊臂端部與另一臺塔吊的塔身之間至少有 2 米的距離。處于高位的塔吊位置部件（吊鉤上升至點(diǎn)處或位置的平衡重）與低位塔吊中處于部件之間的垂直距離不得小于 2 米。幾臺塔吊的塔吊塔臂高度，不能在同一水平線(xiàn)上，要始終保持4M—6M 的高低差。

三、塔吊防碰撞措施

1、堅持塔吊作業(yè)運行原則

a、低塔讓高塔原則：低塔在運轉時(shí)，應觀(guān)察高塔運行情況后再運行。

b、后塔讓先塔原則：塔吊在重疊覆蓋區運行時(shí)，后進(jìn)入該區域的塔機要避讓先進(jìn)入該區域的塔吊。

c、動(dòng)塔讓靜塔原則：塔吊在進(jìn)入重疊覆蓋區運行時(shí)，運行塔機應避讓該區停止塔吊。

d、輕車(chē)讓重車(chē)原則：在兩塔同時(shí)運行時(shí)，無(wú)載荷塔機應避讓有載荷的塔吊。

e、客塔讓主塔原則：另一區域塔機在進(jìn)入他人塔機區域時(shí)應主動(dòng)避讓主方塔吊。

f、同步升降原則：所有塔吊應根據具體施工情況在規定時(shí)間內統一升降，以滿(mǎn)足塔吊立體施工的要求。

2、塔吊應由專(zhuān)職人員操作和管理，嚴禁違章作業(yè)和超載使用，機械出現故障或運轉不正常時(shí)應立即停止使用，并及時(shí)予以解決。

3、塔臂前端設置明顯標志，塔吊在使用過(guò)程中塔與塔之間回轉方向****錯開(kāi)。

4、從施工流水段上考慮兩臺吊作業(yè)時(shí)間盡量錯開(kāi)，避免在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)兩塔吊同時(shí)使用時(shí)發(fā)碰撞。

5、塔吊在起吊物件過(guò)程中盡量使用小車(chē)回位，當塔吊運轉到施工需要地點(diǎn)時(shí)，再將材料運到施工地點(diǎn)。

6、塔吊的轉向制動(dòng)，要經(jīng)常保持完好狀態(tài)，要經(jīng)常檢查，如有問(wèn)題，應及時(shí)停機維修，決不能帶病動(dòng)轉。

7、塔吊同時(shí)作業(yè)****照顧相鄰塔吊作業(yè)情況，其吊運方向、塔臂轉動(dòng)位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內的交叉作業(yè)，并由信號工設限位哨，以控制塔臂的轉動(dòng)位置及角度，同時(shí)控制器具的水平吊運。

8、禁止兩塔吊同時(shí)向一方向吊運作業(yè)，嚴防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。

9、每一臺塔吊，****有 1 名以上專(zhuān)職、經(jīng)培訓合格后持證上崗的指揮人員。

10、幾臺塔吊的塔吊塔臂高度，不能在同一水平線(xiàn)上，要始終保持 4M —6M 的高低差。

11、塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí)，****保持往同一方向放置，不能隨意旋轉，并要聽(tīng)從指揮人員的指揮。 12、指揮信號明確，****用旗語(yǔ)或對講機進(jìn)行指揮。

13、塔吊的轉向制動(dòng)，要經(jīng)常保持完好狀態(tài)，要經(jīng)常檢查，如有問(wèn)題， 應及時(shí)停機維修，決不能帶病動(dòng)轉。

14、塔吊的指揮人員，應經(jīng)常保持相互聯(lián)系，如遇到塔吊往對方旋轉時(shí)，要事先通知對方或主動(dòng)采取避讓措施防止發(fā)生相互碰撞。

15、有塔吊進(jìn)行升（降）節作業(yè)時(shí)，****事前及時(shí)與周?chē)跛鶎俟さ氐挠嘘P(guān)人員進(jìn)行書(shū)面聯(lián)系，并懸掛警示牌，否則不能進(jìn)行操作。

16、夜間施工，要有足夠的照明，照明度不夠的，不能施工。

17、臨近工地的塔吊，應相互協(xié)調，要有區域劃分和責任劃分。

18、在確定基礎安裝時(shí)，應與臨近工地保持安全距離，防止塔吊相互碰撞。

19、不是同一施工企業(yè)相鄰的兩個(gè)以上工地（塔吊易發(fā)生碰撞的），相關(guān)工地要主動(dòng)與其他工地進(jìn)行聯(lián)系，并簽定塔吊防碰撞的（協(xié)調）措施，相關(guān)工地****認真遵守。

20、項目部要向有關(guān)人員（塔吊指揮、塔吊司機）進(jìn)行有關(guān)防碰撞方面的安全技術(shù)義底。

21、對塔吊操作司機和起重指揮做好安全技術(shù)交底，以加強個(gè)人責任心，當塔吊進(jìn)行回轉作業(yè)時(shí)，二者要密切留意塔吊起吊臂工作位置，留有適當的回轉位置空間。

22、塔吊司機要聽(tīng)從塔吊指揮，不能賭氣開(kāi)塔吊。