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        塔吊安全檢查要注意的十個(gè)問(wèn)題

        返回列表發(fā)布人:admin   發(fā)布時(shí)間:2023-11-04  15:58:21

            1、基礎的檢查:


               塔吊基礎是關(guān)系塔吊安全重要環(huán)節。在檢查中首先 要關(guān)注塔吊基礎地耐力是否符合制造廠(chǎng)家設計要求。目前,大多數塔吊基礎對地耐力的要求一般200~300kpa,對應查看地質(zhì)勘測報告,看是否符合要求。對于實(shí)際地耐力未達到設計要求的,檢查塔吊基礎是否已進(jìn)行打樁、基礎加大等相應處理。


                對于以下幾種形式的塔吊基礎處理形式,檢查中應特別關(guān)注如下檢查點(diǎn):


               基礎下沉形式是指塔吊基礎底面低于±0.00標高,置于地下室基坑底部標高位置的形式。對于這種塔吊基礎處理形式,應關(guān)注塔吊基礎部分的排水,避免積水。廈門(mén)市去年曾發(fā)生一起由于塔吊基礎節積水,影響司機、檢查人員檢查而未能及時(shí)發(fā)現基礎節底座焊縫裂縫,再加上焊縫處鋼材疲勞損傷嚴重而發(fā)生的倒塔事故。


               1.2基礎置于邊坡上,這種基礎肯定要進(jìn)行打樁處理,除上述要求外,還應充分考慮邊坡產(chǎn)生的側壓力,檢測時(shí),應要求施工單位在開(kāi)挖邊坡時(shí),應采取抗側壓力措施,如采取土釘防護或進(jìn)行錨桿處理等措施,在我門(mén)檢測回訪(fǎng)中,就發(fā)生過(guò)多起因施工單位未考慮邊坡側壓力,土方開(kāi)挖時(shí),引起塔吊基礎發(fā)生嚴重偏移的事例, 給施工單位帶來(lái)不小的經(jīng)濟損失;


               1.3對預埋件問(wèn)題,筆者認為應提倡使用預埋底座或固定支腿,對使用預埋高強度螺栓的,材料應由原廠(chǎng)提供,廠(chǎng)家應提供檢測報告,并由施工單位報監理單位 審查合格后方可預埋,并做好相關(guān)的隱蔽驗收記錄。廈門(mén)市今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故,就是由于租賃單位預埋的高強度螺栓不符要求,螺母和螺栓公制和英 制混淆,塔吊安裝到吊**節配重時(shí)發(fā)生塔吊傾倒的重大事故;


               1.4塔吊基礎處不得再覆蓋土層,一則增大了地基的承載力,二則不利于觀(guān)察底座的焊縫情況,去年廈門(mén)有一臺基礎蓋土的塔吊,好在司機比較老練,感覺(jué)塔吊有異響時(shí),馬上把標準節螺栓全部檢查一遍,未發(fā)現問(wèn)題,后把土清除,結果發(fā)現底座鋼結構的焊縫有開(kāi)裂現象,經(jīng)及時(shí)處理,未造成重大后果。


            2、金屬結構聯(lián)接:


            2.1塔身螺栓聯(lián)接



                對于金屬結構的聯(lián)接,質(zhì)檢總局《起重機械監督檢查規程》中明確要求:“螺栓聯(lián)接不得松動(dòng),不應有缺件、損壞等缺陷,高強度螺栓應有足夠的預緊力矩”,檢查方法規定為“用力矩扳手檢查高強度螺栓聯(lián)接狀況”。塔身高強度螺栓聯(lián)接中預緊力矩非常重要。由于塔身回轉時(shí)產(chǎn)生扭矩,如果塔身高強度螺栓副預緊力矩達不到設計要求,螺栓會(huì )因此受到剪力,造成螺栓同時(shí)受剪、受拉而且受力不均勻,使螺栓受力狀況更加復雜而危險。檢查中塔身標準節螺栓預緊力矩檢查可先采用直 觀(guān)法初檢,即檢查人員位于塔身標準節中間觀(guān)察塔身受拉主弦桿處的標準節聯(lián)接情況,如能看到標準節聯(lián)接處有微小縫隙則表明螺栓預緊力不夠;同時(shí),讓塔吊左右 旋轉,如能聽(tīng)到金屬的吱吱呀呀聲,也表明螺栓聯(lián)接不緊;之后再用力矩扳手或其他方法仔細排察,以提高檢查效率。


               檢查起重臂銷(xiāo)軸聯(lián)接狀況時(shí),應關(guān)注軸端擋片、銷(xiāo)軸開(kāi)口銷(xiāo)的固定狀況。應特別關(guān)注如圖2所示起重臂銷(xiāo)軸聯(lián)接形式,這種銷(xiāo)軸為等直徑銷(xiāo)軸,銷(xiāo)軸向內側位移竄動(dòng) 由銷(xiāo)軸擋片止擋,當塔吊使用多年以后,銷(xiāo)軸擋片容易磨損或脫落,使銷(xiāo)軸有可能移脫落,造成折臂事故發(fā)生。廈門(mén)市去年曾發(fā)生過(guò)一起因這種起重臂銷(xiāo)軸 向內脫落而造成的折臂事故,檢查中應特別注意銷(xiāo)軸擋片的狀況。


            3、塔吊與輸電線(xiàn)路的安全距離


               在城市施工中塔吊與架空輸電線(xiàn)路發(fā)生交涉的施工現場(chǎng)很多,由于塔吊吊物、鋼絲繩進(jìn)入架空輸電線(xiàn)危險區域與輸電線(xiàn)路發(fā)生碰撞造成輸電線(xiàn)短路、鋼絲繩斷 裂吊物下墜的事故在其它地區已發(fā)生了多起。國標、檢查規程都有起重機的任何部位與輸電線(xiàn)的安全距離均需達到安全距離的要求。檢查中如發(fā)現塔吊吊 物、鋼絲繩有可能進(jìn)入輸電線(xiàn)路危險區域現象的。應提出防護要求,要求施工方搭設防護屏障,建立安全防護措施及制度。塔吊正常作業(yè)時(shí),由防護屏障保證塔吊的 吊物、鋼絲繩不能進(jìn)入輸電線(xiàn)路危險區域。當遇到風(fēng)力大于20m/s非工作狀況時(shí),應停止工作,將吊鉤置于起重臂根端,避免隨風(fēng)回轉時(shí)吊鉤、鋼絲繩進(jìn)入輸電線(xiàn)路 危險區域;


            4、群塔作業(yè)


               對于多塔作業(yè),檢測時(shí)應提醒施工單位編制多塔作業(yè)方案,并報施工單位技術(shù)負責人及總監理工程師審批通過(guò)方可作業(yè),決不允許低塔的大臂與高塔的標準節間的安全距離不足的情況發(fā)生;有這種情況發(fā)生,檢測單位應馬上上報上級行政主管部門(mén)處理;


            5、起升機構減速器中有電磁離合器的情況


               當塔吊起升機構減速器中有電磁離合器的,應特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況,同時(shí)還應檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況,保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過(guò)由于電磁離合器電刷磨損過(guò)度、欠電流繼電器失效,離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故,應引起檢查時(shí)關(guān)注。


            6、安全保護裝置的檢測:


               起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置,起重力矩是至關(guān)重要的參數,超力矩起重是首要危險的事情,弄不好會(huì )導致機毀人亡,檢測合格后,能否采用象供電局對電表采用的鉛封形式,并配以照相取證,值得同仁商討;絕不允許任何人塔吊檢測合格后再調力矩限位。


               起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置,其作用一是保護電機,不至于讓電機過(guò)多超載,再一方面是發(fā)出信號及時(shí)切換電機的極數,不至于發(fā)生高速檔吊重載,防止起升機構出現反轉溜車(chē)事故;


            7、上塔吊大臂檢測時(shí)檢測人員自身安全問(wèn)題:



               當檢測人員在塔吊大臂上檢查時(shí),此時(shí)塔吊處于操作狀態(tài),其零位保護已打開(kāi),而同時(shí)檢測人員與塔吊司機的聯(lián)系大都采用口語(yǔ)聯(lián)系,距離往往比較遠,塔吊司機有時(shí)聽(tīng)不清楚,下意識的彎身動(dòng)作,很容易身體碰到操作桿,造成小車(chē)誤動(dòng)作,造成重大事故;


            8、鋼絲繩檢查


               鋼絲繩不得扭結、壓扁、彎折、斷股、斷絲、斷芯、籠狀畸變等變形,鋼絲繩潤滑良好,并保持清潔。


            9、塔機附墻的定期檢測


               檢查附墻桿件的剛度及附墻角度,附墻桿是否有變形。在塔吊額定載荷及不利工況時(shí),附墻桿件目測應無(wú)扭曲變形現象,角度不得超過(guò)±8°。


            10、趕走“節后抗疫綜合征 ”


               節后邊抗疫邊返回施工現場(chǎng),居家太久,自由散漫的心還沒(méi)有收回來(lái),主要體現在情緒不穩定,人雖然到工地了,抗疫形勢依然嚴峻,思想不集中,這就是“節后抗疫綜合癥”,是很危險的隱患,是很容易發(fā)生事故的。為此我們要做好以下幾點(diǎn):


               1、比設備檢查更重要的是收心,重新開(kāi)始工作,要做到“人到場(chǎng),心到崗”。


               2、停止熬夜、應酬等行為,盡快調整好作息,盡快適應以前有規律的作息時(shí)間。


               3、做到起居有序,將自己的心力和心態(tài)都調整回工作上去。之前與信號工、掛鉤工的默契可能因為人員配置變化需要重新建立。


               4、熟悉施工現場(chǎng)環(huán)境,自己項目停工時(shí)如果周?chē)こ虥](méi)有停工,施工現場(chǎng)可能會(huì )有變化,地面吊物可能會(huì )遇到凍結粘連現象,如此等等均需確認。


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